صادرات نفت عربستان از طریق انتقال کشتی به کشتی در عمان

عربستان سعودی پس از آسیب دیدن خط لوله کلیدی شرق-غرب خود توسط حوثی‌های هم‌پیمان با ایران، با چالش‌های جدی در صادرات نفت مواجه شده است. این خط لوله که به عنوان مسیری برای دور زدن مسدودیت تنگه هرمز عمل می‌کرد، اکنون بسته شده و عربستان به دنبال راه‌های جایگزین برای صدور نفت خود است.

انتقال نفت به بندر صحار عمان

با بسته شدن تنگه هرمز و تحت کنترل درآمدن باب المندب توسط حوثی‌ها، ریاض به تدریج انتقال نفت به خریداران را از طریق کشتی به کشتی در نزدیکی بندر صحار عمان آغاز کرده است. این بندر که در خارج از تنگه هرمز واقع شده، به عنوان نقطه‌ای استراتژیک برای انتقال نفت از تانکرهای سعودی به دیگر کشتی‌ها عمل می‌کند.

بیشتر بخوانید: گرگ استنتون و تأثیرات اقتصادی بر شکست ملت‌ها

تنگه هرمز که پیش از جنگ، تقریباً یک پنجم انرژی جهانی را عبور می‌داد، به دلیل تنش‌ها و حملات نظامی، به عنوان یک نقطه خطرناک برای عبور کشتی‌ها در نظر گرفته می‌شود. با افزایش قیمت‌های نفت و بسته شدن این تنگه، ایالات متحده و متحدانش در منطقه مجبور به اتخاذ شیوه‌های مخفیانه‌ای مشابه آنچه ایران برای صادرات نفت خود به کار می‌برد، شده‌اند.

عملیات انتقال کشتی به کشتی

انتقالات کشتی به کشتی (STS)، تبادل دریایی است که در آن محموله نفت یا گاز طبیعی مایع به طور مستقیم بین دو کشتی در دریا منتقل می‌شود. این روش به عنوان یک پل لجستیکی حیاتی عمل می‌کند زمانی که دسترسی مستقیم به بندر مسدود یا محدود شده باشد. در این فرایند، یکی از کشتی‌ها، معمولاً کشتی بزرگ‌تر، مسیر ثابت خود را حفظ کرده یا لنگر می‌اندازد در حالی که کشتی دیگر به آرامی نزدیک می‌شود.

این عملیات نیازمند هماهنگی دقیق و شرایط دریایی مساعد است تا از نشت یا برخورد جلوگیری شود. در این عملیات، ردیاب‌ها معمولاً خاموش می‌شوند تا از شناسایی و کشف جلوگیری شود. پس از انجام چندین چک ایمنی، پمپ‌های کشتی تخلیه‌کننده نفت را از طریق شلنگ‌های متصل منتقل می‌کنند در حالی که فشار و شرایط جوی را نظارت می‌کنند.

با بسته شدن خط لوله ۱۲۰۰ کیلومتری شرق-غرب، عربستان سعودی به انتقال نفت از طریق تنگه هرمز و همچنین انتقال کشتی به کشتی در بندر صحار عمان روی آورده است. گزارش‌ها نشان می‌دهند که در دو هفته اول این ماه، صادرات از این مسیر افزایش یافته و به بیش از ۲ میلیون بشکه در روز رسیده است.

علاوه بر عربستان، کشورهایی مانند کویت و قطر نیز در مواقعی به شیوه‌های مشابهی برای عبور محموله‌های خود از تنگه هرمز روی آورده‌اند. با این حال، انتقال کشتی به کشتی با خطرات و چالش‌های خاص خود همراه است. کارشناسان به خطرات ناشی از استفاده از کشتی‌های قدیمی و عدم بازرسی شلنگ‌ها اشاره می‌کنند که می‌تواند به حوادث ناگوار منجر شود.

با وجود این خطرات، انتقال کشتی به کشتی در شرایط بی‌ثبات فعلی خاورمیانه، به کشورهای حوزه خلیج فارس این امکان را می‌دهد که هر چه بیشتر نفت و گاز خود را به خارج منتقل کنند. در این شرایط، کشورهای خلیج فارس با خطرات ناشی از حملات نظامی و تنش‌های سیاسی مواجه هستند و به همین دلیل به این شیوه‌های مخفیانه برای حفظ جریان صادرات خود روی آورده‌اند.

بیشتر بخوانید: بوئینگ قرارداد ۱۵۰ فروندی با خطوط هوایی ترکیه را نهایی می‌کند · کاهش شدید تردد کشتی‌ها در باب‌المندب بر اثر تنش‌های نظامی یمن