أعلن وزير الخزانة الأمريكية، سكوت بسننت، أن جميع خطوط الطيران الإيرانية ستُستبعد بشكل فعال من العمليات الدولية اعتبارًا من يوم الأربعاء. تأتي هذه الخطوة في إطار تشديد العقوبات والضغط على صناعة الطيران الإيرانية.
عقوبات واسعة ستدخل حيز التنفيذ قريبًا
أعلن بسننت في ٢٣ سبتمبر: "سيتم إغلاق جميع خطوط الطيران الإيرانية في جميع أنحاء العالم". كما حذر من أن هذه العقوبات لا تقتصر فقط على خطوط الطيران، بل ستشمل سلسلة العمليات أيضًا. وأوضح بسننت: "إذا هبطت هذه الخطوط في المطارات، فلن تتمكن من الحصول على الوقود، أو خدمات الهبوط، أو بيع التذاكر، وإلا ستخرج من نظام الدولار".
اقرأ المزيد: عاصفة دوژان في اليابان؛ الفيضانات والفوضى في السفر بالقرب من طوكيو
تُعتبر هذه الإعلان خطوة جديدة في إطار "العملية الاقتصادية للنفي" للرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، للضغط على الاقتصاد المتضرر في طهران. تواجه صناعة الطيران الإيرانية، التي تأخرت عن المعايير العالمية بسبب العقوبات على مر السنين، الآن تحديات جديدة.
عواقب العقوبات على خطوط الطيران الإيرانية
اعتبارًا من ٨ سبتمبر، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على جميع شركات الطيران الإيرانية الـ ٢٧، قائلة إن "النظام يستخدمها لنقل الأسلحة، والموظفين، والشحنات غير القانونية". تشمل الخطوط الرئيسية التي تعمل خارج إيران: ماهان إير، إيران إير، وقشم إير. ومع ذلك، أوقفت ماهان إير، التي تُعتبر شركة الطيران الأكثر شعبية في البلاد، رحلاتها إلى إسطنبول وأنقرة، وكذلك بين طهران ومسقط، الأسبوع الماضي.
ستؤثر هذه العقوبات أيضًا بشكل عميق على الخدمات المقدمة لخطوط الطيران الإيرانية. على وجه الخصوص، ستتأثر بشدة المطارات التي تخدم هذه الخطوط، مثل إسطنبول، والنجف، وبغداد، ودبي، ونيو دلهي. مع عدم القدرة على توفير خدمات التزود بالوقود وغيرها من الخدمات الأساسية، ستواجه عمليات هذه الخطوط الجوية اضطرابات خطيرة.
يعتقد الخبراء أن هذه العقوبات قد يكون لها تأثيرات أوسع وتؤثر سلبًا على الخدمات والبنية التحتية المحلية أيضًا. على سبيل المثال، من المحتمل أن تسعى دول مجاورة مثل العراق وباكستان، التي لديها علاقات تجارية وثقافية وثيقة مع إيران، للحصول على إعفاءات من الولايات المتحدة لتسهيل سفرها وتجارة مع إيران.
في الوقت نفسه، قد تتجاهل الصين وروسيا، كداعمين سياسيين واقتصاديين لإيران، عقوبات الولايات المتحدة. وصفت الصين هذه الإجراءات بأنها "غير قانونية"، وأعلنت وزارة خارجيتها أن "الصين دائمًا ضد العقوبات الأحادية غير القانونية".
في ضوء الوضع الحالي، يبدو أن إيران قد تغلق مجالها الجوي أمام خطوط الطيران الأجنبية ردًا على هذه العقوبات. بينما تمتنع معظم خطوط الطيران غير الإيرانية عن دخول المجال الجوي الإيراني، يسعى البعض منها لاستخدام المجال الجوي الإيراني في مسارات معينة لتقليل وقت الطيران.
اقرأ المزيد: مسعود پزشکیان يذهب إلى الجمعية العامة للأمم المتحدة لطرح الأزمة مع أمريكا · دونالد ترامب، وصف عضوية كندا المرتبطة بالاتحاد الأوروبي بالسخيفة
الجزارا
روایت خاورمیانه



