AlJazera Farsi
روایت خاورمیانه 
L'arrêt des exportations de pétrole d'Arabie Saoudite à la suite des récentes attaques de drones contre le pipeline Est-Ouest a eu un impact significatif sur l'offre mondiale de pétrole. Ces attaques, survenues la semaine dernière, ont perturbé le flux de pétrole des principaux champs de production d'Arabie Saoudite dans l'est du pays vers le port de Yanbu sur les côtes de la mer Rouge, réduisant l'offre mondiale de pétrole d'environ 4 à 5 millions de barils par jour.
Durée des réparations incertaine
Il n'est actuellement pas clair combien de temps prendront les réparations, mais les estimations suggèrent que ce processus pourrait durer entre trois et cinq semaines. Le pipeline de 1200 kilomètres qui relie les champs pétroliers de l'est de l'Arabie Saoudite au port de Yanbu permet d'éviter que le pétrole brut saoudien ne passe par le détroit d'Ormuz. Le détroit d'Ormuz, qui est principalement fermé depuis le début de la guerre des États-Unis et d'Israël contre l'Iran le 28 février, est un point clé pour les exportations de pétrole.
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Conséquences de la crise pour le marché mondial du pétrole
L'Arabie Saoudite, en tant que deuxième plus grand producteur de pétrole au monde, a considérablement affecté sa capacité à continuer d'exporter du pétrole. Les exportations de pétrole de ce pays, qui avaient atteint plus de 7,5 millions de barils par jour en janvier et février, ont chuté à environ 2,3 millions de barils par jour en août et à environ 2,1 millions de barils par jour au cours de la première moitié de septembre. Cette baisse de plus de 70 % a suscité de nombreuses inquiétudes parmi les analystes et les acheteurs mondiaux.
L'Arabie Saoudite a recours à des routes alternatives pour continuer ses exportations de pétrole. L'une des options consiste à augmenter les exportations depuis les terminaux pétroliers du Golfe Persique via le détroit d'Ormuz. Cela dit, les coûts et les risques physiques liés au passage par le détroit d'Ormuz ont considérablement augmenté.
Les experts ont également mentionné d'autres options, y compris l'utilisation de pétrole brut stocké sur la côte ouest de l'Arabie Saoudite et des terminaux en Égypte. Ces options pourraient aider à répondre aux besoins de l'Europe via le pipeline Sumed, mais cette fourniture n'est possible que tant que des réserves suffisantes sont disponibles.
Impacts sécuritaires et économiques
Certains analystes soulignent que le passage par le détroit d'Ormuz est devenu une option indésirable en raison de la situation sécuritaire très dangereuse et des coûts de transport élevés. Cependant, si les perturbations dans le pipeline Est-Ouest persistent, l'Arabie Saoudite sera contrainte d'exporter via le Golfe Persique en passant par le détroit d'Ormuz.
De plus, avec la fermeture des routes du sud et le contrôle des Houthis sur le détroit de Bab el-Mandeb, les navires doivent emprunter la route nord pour atteindre l'Asie. Ce changement de route pourrait entraîner des coûts supplémentaires et réduire l'efficacité des exportations de pétrole.
Compte tenu de tous ces facteurs, il semble que la crise actuelle des exportations de pétrole d'Arabie Saoudite pourrait avoir des conséquences graves pour les marchés mondiaux du pétrole ainsi que pour les revenus de ce pays. Si cette crise se prolonge, cela exercera une pression supplémentaire sur les niveaux de production de pétrole en Arabie Saoudite.
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