AlJazera Farsi
روایت خاورمیانه 
Le trafic des navires commerciaux dans le détroit de Bab el-Mandeb a fortement diminué. Cette baisse fait suite à l'augmentation des tensions militaires sur les côtes occidentales du Yémen et aux affrontements entre les forces du gouvernement yéménite et les Houthis. Selon les statistiques, mardi, seulement 25 navires, dont 11 entrants et 14 sortants, ont traversé ce détroit. Ce chiffre est passé à 28 navires mercredi, dont 16 entrants et 12 sortants, mais jeudi, il a de nouveau chuté à 26 navires, dont 10 entrants et 16 sortants. Au total, au cours des trois derniers jours, 79 navires commerciaux ont traversé le Bab el-Mandeb, alors qu'avant le début de la crise, la moyenne quotidienne de trafic dans ce détroit était d'environ 70 à 75 navires.
Impact des conflits sur la sécurité maritime
L'augmentation des tensions sur les côtes occidentales du Yémen et les affrontements entre les forces du gouvernement yéménite et les Houthis ont accru les inquiétudes concernant la sécurité du Bab el-Mandeb et de la mer Rouge. Ce détroit est l'un des points les plus sensibles du commerce maritime international. Les forces gouvernementales yéménites ont annoncé avoir lancé une opération à grande échelle contre les forces houthies dans la ville de Mokha et ses environs. En revanche, les Houthis affirment que les combats dans les districts de la côte ouest se sont arrêtés et que les forces gouvernementales se sont retirées de la région.
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Contrôle de l'île de Zuqur et nouvelles menaces
Un des développements récents importants est le contrôle de l'île de Zuqur dans la mer Rouge par les Houthis. Cette île, située près du détroit de Bab el-Mandeb, revêt une grande importance en raison de sa position stratégique pour surveiller le trafic maritime et les mouvements militaires. Bien que des rapports concernant le contrôle de cette île par les Houthis aient été publiés, aucune des parties impliquées n'a officiellement confirmé cette information. Cette île est actuellement sous le contrôle des forces de résistance nationale dirigées par Tariq Saleh, membre du Conseil de direction de la présidence yéménite.
Les Houthis ont précédemment menacé de bloquer maritime l'Arabie Saoudite, l'un des plus grands exportateurs de pétrole au monde. Si la pression des Houthis sur le Bab el-Mandeb augmente, les principales routes de transport d'énergie des pays du Golfe seront confrontées à un risque de perturbation accru. Le Bab el-Mandeb, en tant que point clé du commerce mondial, a été historiquement connu sous le nom de « porte des larmes », et une grande partie des marchandises, du pétrole et d'autres cargaisons commerciales qui circulent entre l'Asie et l'Europe passent par cette voie.
Les analystes ont averti que l'augmentation des tensions dans cette région pourrait entraîner une nouvelle vague d'augmentation des prix du pétrole sur les marchés mondiaux. Pendant ce temps, Rashad al-Alimi, président du Conseil de direction de la présidence yéménite, a averti lors d'une rencontre avec Ihab Abou Sari, ambassadeur d'Égypte, des conséquences de l'augmentation des tensions militaires près du Bab el-Mandeb, en déclarant que la situation militaire dans le Bab el-Mandeb n'est pas seulement une question interne au Yémen, mais une menace pour le commerce mondial.
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