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Le canal Pinglu de la Chine, une nouvelle porte vers le sud-est asiatique منبع تصویر: aljazeera.com
Économie

Le canal Pinglu de la Chine, une nouvelle porte vers le sud-est asiatique

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La Chine, avec l'ouverture du canal Pinglu, le premier canal moderne reliant les rivières à la mer, réduit considérablement les distances de transport. Ce canal offre un meilleur accès aux marchés maritimes pour les villes éloignées des côtes dans le sud-ouest de la Chine.

La Chine a inauguré le canal Pinglu mercredi en tant que premier canal moderne reliant les rivières à la mer, un projet visant à réduire considérablement les distances de transport entre les régions intérieures du sud de la Chine et les pays du sud-est asiatique.

Position et caractéristiques du canal

Le canal Pinglu est situé dans la province du Guangxi, dans le sud éloigné de la Chine, et se connecte à la rivière Xijiang et à la baie de Beibu. Cette voie navigable de 134 kilomètres (83 miles) offre un accès plus court à la mer et aux marchés asiatiques pour des régions plus vastes du sud-ouest de la Chine, y compris les provinces du Yunnan et du Guizhou.

Réduction des coûts et augmentation du commerce

Selon les responsables locaux, ce canal réduit la distance de transport jusqu'à 560 kilomètres (350 miles) et diminue les coûts logistiques de 18 à 30 %. Les estimations montrent que les coûts de transport diminueront de plus de 5 milliards de yuans (environ 700 millions de dollars) par an. De plus, la capacité de chargement des navires dans ce canal sera de 5 000 tonnes et le coût de construction est estimé à environ 72,7 milliards de yuans (l'équivalent de 10,8 milliards de dollars).

Ces développements se produisent à un moment où le commerce entre la Chine et les pays du sud-est asiatique connaît une croissance rapide. Selon les statistiques des douanes chinoises, le commerce bilatéral a atteint 4,34 trillions de yuans (environ 640 milliards de dollars) au premier semestre de 2026, ce qui représente une augmentation de 18,2 % par rapport à l'année précédente.

Impact social et déplacement de population

La construction de ce canal a nécessité le déplacement de milliers de familles. Le processus de relocalisation a concerné 2 764 ménages et 11 228 personnes dans quatre comtés et villes de niveau de comté dans le Guangxi. Parmi eux, certaines familles ont tenté de transférer leurs vieux arbres vers leur nouveau lieu. À cet égard, les résidents de Shaping, la plus grande ville du projet de relocalisation, ont été transférés dans des maisons de quatre étages d'une superficie de 420 mètres carrés (4 520 pieds carrés).

Ce projet de relocalisation a été réalisé en 39 jours et a été accompagné de promesses d'emplois sur le site de construction et de formations professionnelles pour les résidents. Un des habitants a déclaré à ce sujet : “Il n'y a plus de village nommé Fenghuangping, mais avec le canal Pinglu, demain sera meilleur.”

Source: aljazeera.com

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