الجزارا فارسی
روایت خاورمیانه 
شمار ایست و بازرسیها، دروازهها و موانع ایجاد شده در کرانه باختری به ۹۴۲ مورد رسیده است که این موضوع به شدت بر ارتباطات جغرافیایی میان شهرها و روستاهای فلسطینی تأثیر گذاشته است. هیئت مقاومت در برابر دیوار و شهرکسازی فلسطین در گزارش خود تأکید کرده که این شبکه گسترده از موانع، جغرافیای فلسطینی را به تکههای جداگانهای تبدیل کرده و عملاً کرانه باختری را به مناطقی محاصره شده تقسیم کرده است.
تأثیر منفی بر زندگی روزمره فلسطینیان
ایست و بازرسیها نه تنها برای جلوگیری از تردد استفاده میشوند، بلکه به عنوان ابزاری برای کنترل دسترسی فلسطینیان به محل کار، مراکز آموزشی و درمانی، و اراضی کشاورزی به کار میروند. این وضعیت باعث افزایش هزینههای زندگی روزمره و محدودیت در آزادی رفتوآمد شده و شرایط زندگی فلسطینیان را دشوارتر کرده است. بر اساس پایگاه داده مکانی هیئت، در دو ماه گذشته ۱۳ دروازه و ایست و بازرسی ثابت جدید به این شبکه افزوده شده است.
بیشتر بخوانید: رشاد العلیمی، رهبر شورای ریاست جمهوری یمن، از مردم خواست به نیروهای دولتی بپیوندند
توزیع جغرافیایی ایست و بازرسیها
بررسی توزیع جغرافیایی موانع نشان میدهد که استان الخلیل با ۲۲۱ ایست و بازرسی و نقطه مسدود کننده ثابت در صدر قرار دارد. استانهای رامالله و البیره با ۱۶۰، نابلس با ۱۲۰، و بیتلحم با ۷۸ مورد در مقامهای بعدی قرار دارند. این موانع به عنوان نقاط کنترل در ورودی مناطق مسکونی و تقاطعهای اصلی عمل میکنند و ارتباط میان مناطق فلسطینی را به شدت کاهش میدهند.
هیئت مقاومت در برابر دیوار و شهرکسازی همچنین نسبت به پدیدهای جدید هشدار داده که در آن شهرکنشینان صهیونیست از مرحله استفاده از موانع نظامی فراتر رفته و خود به ایجاد ابزارهای ثابت برای مسدود کردن مسیرهای فلسطینیان روی آوردهاند. این در حالی است که پیشتر کنترل جادهها عمدتاً در دست ارتش رژیم صهیونیستی بود.
وجود دروازههای جدید در مناطق مختلف، از جمله الجلمه و عرانه، نشاندهنده تغییر در ماهیت کنترل بر راهها و ارتباطات فلسطینیان است. این تغییر به معنای محدودیت بیشتر در دسترسی فلسطینیان به زمینهای کشاورزی و مراکز خدماتی و افزایش انزوای آنها از یکدیگر است.
تاریخچه گسترش موانع
آمار تاریخی نشان میدهد که شبکه موانع در کرانه باختری بهصورت مرحلهای و همزمان با دورههای تشدید تنش گسترش یافته است. به عنوان مثال، در سال ۲۰۰۳، ۷۵۷ ایست و بازرسی و مانع ثبت شده بود. این رقم در سالهای بعد به تدریج افزایش یافته و اکنون به ۹۴۲ مورد رسیده است. در این مرحله، دروازهها به یکی از اصلیترین اجزای شبکه محدودکننده تبدیل شدهاند.
هیئت مقاومت در پایان تأکید کرد که ارزیابی خطر این شبکه نباید تنها بر تعداد موانع تمرکز کند، بلکه محل استقرار آنها و امکان بستهشدن همزمان مسیرها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. این موضوع نشان میدهد که کنترل جادهها به معنای کنترل رابطه میان مردم و زمینهایشان و همچنین بین روستاها و شهرها است.
بیشتر بخوانید: ارتش اسرائیل مناطق جنوبی لبنان را با آتش توپخانه هدف قرار داد · تظاهرات حامیان فلسطین و اسرائیل در همسایگی یکدیگر در نیویورک
